Table of Contents
Поликарбонат – легкий и прочный материал, который все чаще используется для сооружения навесов в частном домостроительстве. Из плюсов – простой монтаж, отличная светопропускаемость с защитой от УФ излучения, неплохой внешний вид – украшением дома навес не станет, но и сильно испортить общий вид тоже не сможет.
Виды поликарбоната для навесов
В зависимости от особенности технологии производства поликарбонат можно разделить на:
- сотовый – отличается небольшим весом, сам лист состоит из нескольких слоев пластика (может матовым, цветным, прозрачным), соединенных между собой вертикальными ребрами жесткости;
- монолитный – более прочный и тяжелый по весу, требует усиленного каркаса.
Существенный плюс монолитного поликарбоната – долгий срок службы по сравнению с сотовым. Последний может ломаться при больших снеговых нагрузках, поэтому навес придется время от времени очищать.
Посмотреть цены и выбрать поликарбонат можно тут https://gtconcept.com.ua/prices/polycarbonate-commonprice.html
Технология постройки навеса для автомобиля
Самый простой вариант – сооружение навеса-пристройки. Плюс в том, что нет необходимости готовить основание, как при установке отдельного навеса. К тому же стена дома одновременно послужит и стеной для навеса, защитит от дождя и снега.
Для начала стоит определиться с цветом и видом поликарбоната. Лучше брать максимально толстые листы – не менее 12 мм.
Следующий этап – подготовка чертежа с указанием размеров, расчет необходимых материалов. С размерами все просто – габариты автомобиля плюс свесы с каждой стороны минимум 25 см, для надежной защиты от дождя и снега.
Для каркаса обычно используют металлическую квадратную трубу 25х25 мм (если планируете устанавливать элементы декора из ковки, то для основания и опор стоит брать трубу 32х32мм).
Основные этапы:
- подготовка трубы – режется болгаркой по размерам;
- монтаж опор – вырываются ямы глубиной 0,5 метра, в которые устанавливаются трубы, с проверкой уровня по вертикали, далее основание бетонируется раствором (песок, цемент, щебень в равных пропорциях, с добавлением воды);
- после того, как раствор застынет (3-4 дня) можно приступать к сооружению крыши – верхняя обвязка из той же трубы по периметру с опорой на столбы;
- далее – установка поперечин (с уклоном для стока воды);
- покраска каркаса или обработка специальными средствами для защиты от ржавчины;
- монтаж поликарбоната – листы режутся по размерам обычным канцелярским ножом, монтируются к основанию при помощи саморезов (подойдут короткие, 19 мм, по металлу).
Технология монтажа стационарной конструкции практически идентична. Единственное отличие – необходимость подготовить и выровнять площадку. В качестве основания можно использовать бетонные плиты, цементный раствор или плитку, предназначенную для наружных работ.
Еще один нюанс – глубина ям для опорных столбов, должна быть не менее 70 см. Опорной стены нет, соответственно, и нагрузка на основание больше.
Если говорить о плюсах, то навес-пристройка – это оптимальное решение. Во-первых, монтаж проще, во-вторых, защита от дождя и снега лучше. Да и места такая конструкция занимает намного меньше.
